Podle podmínky zatížení poměru rychlosti mostu těžkých nákladních vozidel Shaanxi se upevněním na 5,79 může plná rychlost probíhat 60 ~ 80 km/ h, 80 ~ 100 km/ h v případě bez zatížení, přes most, aby se snížila rychlost vozidla, zvýšila stabilitu a bezpečnost.
Protokol je vybaven koňským motorem Weichai WP12 430, rychlou 12stupňovou převodovkou. Výkonná vozidla bez točivého momentu, která mohou rychle uniknout přepínáním mezi vysokými a nízkými rychlostními stupni na kopci nebo zablácených silnicích, kombinují vysokou koňskou sílu, vysokou zatížení a silnou stabilitu, aby předefinovaly účinnost a produktivitu v lesnickém průmyslu.
Shaanxi automobilové vozík se svou pevnou strukturou, pokročilými funkcemi a bezkonkurenčním výkonem může výrazně zlepšit efektivitu přepravy vozidla, optimalizovat využití zdrojů, cenově dostupnou cenu, aby měla hodnotu za peníze, je vaše volba.
Weichai Power je největším výrobcem vysokorychlostních energetických motorů na světě a představuje více než třetinu podílu na trhu na trhu s více než 3,5 milionu jednotek po celém světě.
F3000 Log Car with Weichai Engine má následující výhody a funkce:
Dieselový motor Weichai 430 HP má silnou výkonnostní kapacitu, vhodnou pro podmínky s vysokým zatížením, s vynikající stabilitou;
Motor přijímá pokročilé technologie a design, má vysokou spolehlivost a trvanlivost, může nadále působit v drsném pracovním prostředí;
Motor protokolu automobilu pomocí pokročilého spalovacího systému a technologie vstřikování paliva může účinně zlepšit spotřebu paliva a snížit provozní náklady;
Motor používá technologii kontroly hluku a vibrací, může snížit tvorbu hluku a vibrací, poskytovat pohodlnější řízení řízení;
Weichai 430 HP Diesel Engine splňuje emisní standardy afrických zemí, přijímá technologii pokročilé kontroly emisí, má nižší úroveň emisí a má menší dopad na životní prostředí.
Přenos je dokonale přiřazen k Weichai a s velkým výstupním točivým momentem a malou ztrátou hnací síly byl podroben rozsáhlému zkušebnímu testování na podporu vozidla Shacman Log ve všech směrech.
Rychlá 12stupňová přenosová technologie je pokročilá a následující výhody a funkce:
12stupňová převodovka FASTSTER poskytuje výběr s více gearmi, včetně nízké rychlosti, vysokorychlostní a těžký výstroj, aby se přizpůsobilo různým podmínkám jízdy a požadavkům na zatížení.
Přenos přijímá pokročilý synchronizátor a systém řízení přenosu, aby dosáhl provozu hladkého posunu a poskytoval pohodlný zážitek z jízdy.
Rychlá 12stupňová přenos má vysokou přenosovou kapacitu točivého momentu, vhodnou pro těžká vozidla za podmínek s vysokým zatížením.
Přenos má vysokou účinnost, může maximalizovat přeměnu výkonu motoru, zlepšit výkon vozidla a spotřebu paliva.
12stupňová přenos FASTSTER přijímá vysoce kvalitní materiály a přísný výrobní proces, s vysokou spolehlivostí a trvanlivost, a může běžet stabilně po dlouhou dobu.
Provozní rozhraní převodovky je intuitivní a přátelské, proces směny je hladký a poskytuje dobrý zážitek z jízdy.
Náprava přijímá evropskou dvoustupňovou technologii redukční nápravy a technologii nápravy vozidel s těžkou terénní vozidlo a byla testována více než 1,3 milionukrát bez selhání.
Struktura hyperbolické převodovky, poměr rychlosti sestavení nápravy 4,266, 4,769, 5,92, vysoká účinnost přenosu, vhodná pro vývojový trend nízkorychlostního motoru s vysokou koňkou. Účinnost přenosu je o 10%vyšší než u jiných domácích značek a spotřeba paliva je snížena o 10%-17%.
Optimální návrh analýzy pouzdra hřídele a konečných prvků, aby byla zajištěna ložisková kapacita. Struktura skořepiny nápravy je přivařena robotem. Hlava vřetena používá technologii svařování tření ke zvýšení zatížení a eliminaci deformace zatížení nárazu.
Brzdová bota má rozšířenou variabilní průřez, má lepší rozptyl tepla, brzděnou sílu a zlepšuje účinnost třecí desky.
První a druhé dvojité zpomalení převodovky, vysoká účinnost přenosu, 50000nm vysoký výstup točivého momentu, aby byl zajištěn snadný provoz na vozidle.
Použití mazání oleje všech kol, dobrého rozptylu tepla, žádná údržba demontáže, vybavená vnějším brzdovým bubnem, aniž by se odstranila kola, aby nahradila tření.
Interiér Technologie Visteon Technology Spojených států s využitím 100% přírodních negativních iontových vláken, nového materiálového pražce, vyšší kvality. Načasování klimatizace Vnější cirkulace a aktivovaný vzduchový filtr pro uhlík mohou zlepšit kvalitu vzduchu v voze.
Integrovaná struktura podlahové rohože je vybavena ochranným proužkem, má dobrou izolaci a utěsnění, snadno se čistí a dobrý efekt redukce šumu.
Teleskopický systém posunu hřídele je základna s pevnou směnnou tyč, která může zlepšit kvalitu těsnění kabiny a snížit hluk motoru.
Čtyřbodové vzduchové odpružení a automatický design sedadel, spojený s křivkou člověka-stroje, poskytují řidiči vynikající kvalitu a pohodlí, snižují únavu řidiče a bezpečnější a snadnější jízdu.
Pokročilý systém odpružení SIS, lehká hmotnost, bez údržby, dobrý vyvážení zatížení. Lepší odpružení pružiny listů s vysoce kvalitními tlumiči nárazů a předními a zadními stabilizátory nápravy. Nová vyvážená odpružení pro lepší nosnost a trvatelnost.
Evropská technologická kabina přijímá pokročilé svařovací technologie. Automatické svařování nejlepších světových robotů ABB a Kuka přináší vyšší sílu svařování.
Tělo přijímá mezinárodní elektroforézu s více vrstvami, který má lepší odolnost proti korozi a trvanlivost než podobné produkty v tomto odvětví. Nový design těla dosahuje nejnižšího koeficientu tažení v oboru.
Pokročilá izolační technologie zvuku a posílená struktura kabiny kabiny. Polyesterový materiál se používá ke snížení šumu kabiny a zlepšení kvality izolace.
Čtyřbodový systém odpružení vzduchu, dvojité uzavřené dveře kabiny a elektrické ovládání automatické klimatizace konstantní teploty, zlepšení pohodlí jízdy. Nezávislý systém vytápění zajišťuje pohodlné řízení v chladném podnebí.
Nárazníky, blatníky a nožní pedály s matným povrchem, které ukazují silný a jednoduchý vzhled tmy. Vzduchová těsnost kabiny i dveří byla při jízdě zlepšena pro lepší výkon těsnění. Přední nárazník je optimalizován ocelovou deskou o tloušťce 5 mm, která odpovídá přednímu stínu pro lepší ochranu.
Max. Rychlost (km/h) | 80 | |
Dimenze(L*w*h) (mm) | 5800*2500*3450 | |
Základna kola (mm) | 3975 + 1400 | |
Schválit. / depar./ (°) | 28/30 | |
Motor | WP12.430E201 (Weichai, Euro 2) | |
Koňská síla | 420HP | |
Převodovka | 10JSD200T Rychlý, 12 Forward & 2 Reverseno Force Take-off zařízení | |
Kabina | F3000 Plochá střešní kabina s 1-Sleerem a A/C | |
Náprava | Přední | 9,5 tun Man Tech. |
Zadní | 2 * 16 tun Man Tech. Poměr rychlosti nápravy redukce náboje 5.92 | |
Pneumatika | 13.00R22.5 (18+1) | |
Palivová nádrž | 400L Hliníková nádrž | |
Ostatní | Přidejte nezávislou brzdovou páku pro přívěs v kabině 、 Rozhraní elektrického obvodu plného přívěsu je vyhrazeno na konci rámu 、 Desert Air Filtr s vstupem horního vzduchu 、 Protektor pro lampy/vyztuženou ocelovou desku nárazníku, vyztužený tažný háček. | |
Platební podmínky | T/T , 30% vklad, zůstatek před doručením | |
Doba výroby | 35 pracovních dnů po uložení | |
Konfigurace karoserie přepravy protokolu | 9,66 m dlouhá, 3,35 m široká, vysoká 3,17 m, jednobodové odpružení úrovně Fuhua 32T, úroveň Fuhua Axle 16t. Průměr hlaveň zbraně je 15 mm, tloušťka stěny je 15 mm, podélný paprsek subframu z pistole je zahuštěn a křížový paprsek je ohnut s 10mm ocelovou deskou. Jednorázový otočný tah z pistole, zhengxing 9,0 ocelové ráfky, 8 ks každý z pneumatik 13R22,5. Drawbar kočárního kočáru je 9660, vnější průměr je 195*15 mm, průměr rukávu v čistotě je 50, hlava tahu by měla být přidána s vnitřním průměrem 50 a čerpací čep se mělo být změněno oválný, je to oválný tvar. Opraveno, trojúhelníkový žebřík s výškou 320 a celkovou šířkou 3150. Čtvercová trubice kočárku je 150* 150* 15. Hlavní ochranný plot vozidla je vyroben z 108 průměrů plynulých potrubí a je vybaven skříňkou na vodní nádrž. Zbraňová vozík je vybaven nádrží na vodu. Celé vozidlo je pískové a voskované. |