Vzhledem k čistému snížení emisí a nízkých nákladů na spotřebu plynových vozidel LNG se postupně staly obavami lidí a je přijímána většina vlastníků automobilů a stala se zelenou silou, kterou na trhu nelze ignorovat. Vzhledem k nízkým teplotám v zimě a drsnému prostředí jízdy a metody provozu a údržby nákladních vozidel se liší od tradičních palivových vozů, zde je několik věcí, které si můžete poznamenat a sdílet s vámi:
1. Ujistěte se, že přístav plnicího plynu je čistý pokaždé, když doplníte, aby se zabránilo vstupu vody a nečistot do válce a způsobující zablokování potrubí. Po vyplnění upevněte prachové uzávěry plnicího sedadla a sedadla vzduchu.
2. chladicí kapalinu motoru musí používat nemrznoucí směs produkovaný běžnými výrobci a nemrznoucí směs nemůže být nižší než minimální značka vodní nádrže, aby se zabránilo abnormální odpařování karburátoru.
3. Pokud jsou potrubí nebo ventily zmrazeny, použijte čistou teplou vodu nebo horký dusík bez oleje. Než je provozujete, nezasáhněte je kladivem.
4. Filtrační prvek musí být včas vyčištěn nebo vyměněn, aby se zabránilo příliš špinavému prvku filtru a ucpávání potrubí.
5. Při parkování nevypněte motor. Nejprve zavřete kapalný výstupní ventil. Poté, co motor používá plyn v potrubí, se automaticky vypne. Po vypnutí motoru dvakrát nekopnujte motor, abyste vyčistili plyn v potrubí a spalovací komoře, abyste zabránili ráno vstávat motor. Zapalovací svíčky jsou zmrazené, což ztěžuje zahájení vozidla.
6. Při spuštění vozidla jej spusťte rychlostí volnoběhu po dobu 3 minut a poté spusťte vozidlo, když teplota vody dosáhne 65 stupňů.
Čas příspěvku: Mar-04-2024
