Nový energetický vítr vane stále prudčeji. Národní politika, uspořádání automobilových podniků, technická podpora lze říci všem, jednorázově zabírají správný čas a místo. Proč je nyní nejlepší čas na nákup nových energetických vozidel? Článek, dejte vám tři velké důvody!
DůvodJeden
a Nová energetická vozidla než tradiční naftová vozidla se špatným dojezdem? NE!
M3000E Čistý elektrický traktor s řadou hardcore technologií!
V očích mnoha karetních přátel jsou čistě elektrické vozíky stále velmi čerstvé a jejich technické komponenty nejsou příliš obeznámeny. Jezero řeky široce rozšířilo nové energetické vozidlo „s krátkým dojezdem“, „dlouhou dobou nabíjení“, což je také karta, kterou se přátelé neodvážili nastartovat.
Nová energetická vozidla se totiž neustále „trénují“, zlepšují technický obsah baterií, takže výdrž je stále výkonnější. Údaje z průzkumu zámořského institutu pro výzkum automobilového trhu Cox Automobile Company ukazují, že s postupným průlomem nové technologie energetických baterií bude mít řada nových energetických užitkových vozidel trend podstatného růstu, což zcela vyřeší obavy uživatelů o dojezd a scénáře komerčních aplikací jsou rozsáhlejší.
Pokud jde o dojezd, čistě elektrický traktor Shaanxi Auto Delong M3000E je vybaven řadou základních technologií, využívá autonomní motorový systém, velký účinný dojezd, vysokou účinnost přenosu, efektivní rekuperaci energie, pečlivé sledování spotřeby energie baterií a příslušenství, takže každá kilowatthodina elektřiny může být plně využita.
Kromě výdrže srovnatelné s naftovým autem má Delon M3000E z hlediska spolehlivosti i své unikátní přednosti. Jeho autonomní motor díky 8 testům spolehlivosti, dlouhá životnost převodovky, podvozek s vysoce pevným ocelovým rámem + Handeův most, spolehlivost díky ověření milionů vozidel, vynikající adaptabilita na životní prostředí, perfektní po 12 000 kilometrech integrovaných silničních podmínek a mínus 30℃Ověření studené oblasti Hailar.
DůvodTwo
Nabíjení nových energetických vozidel není pohodlné?NE!
Čínská nabíjecí hromada vstoupila do fáze dokonalého uspořádání!
V budoucnu se úzkost z rozsahu určitě bude řešit. Dále budeme hovořit o problému nabíjení nových energetických vozidel. Podle trendu má každý „do auta“ novou energii, potřeba nabíjet auta bude čím dál tím víc, dokáže počet nabíjecích hromad držet krok? Je nutné pro pozdější nabíjení spoléhat na „loupež“?
Nebojte se, země tyto problémy již dlouho bere v úvahu a aktivně upravuje počet nabíjecích hromad, aby zlepšila šíři distribuce nabíjecích hromad. Tisková agentura Xinhua uvedla: v současné době nová čínská nabíjecí hromada energetických vozidel po rozsáhlé expanzi začala zlepšovat fázi uspořádání.
To znamená, že poté bude relativně komplexní pokrytí dobíjecí sítě v oblastech slepých úhlů, jako jsou rychlostní silnice, dopravní pevnosti a města, a nabíjecí hromady budou také široce zapuštěny do odlehlých oblastí, jako jsou okresy a městské části.
Na jedné straně stát vede „rozdíl aut a hromad“; na druhé straně se podniky s těžkými nákladními vozy také snaží poskytovat řešení. Společnost Shaanxi Auto spolupracuje s provozovateli domácích nabíjecích a měnících se stanic na vytvoření strategického kooperativního vztahu s výhodami doplňkových zdrojů a je odhodlána poskytovat všem druhům zákazníků celková řešení pro nabíjecí a výměnné stanice. V režimu oddělení vozidlo-elektro jsou rizika údržby, nabíjení, vybíjení a používání baterie energetického vozidla jednotně řízena provozovatelem elektrické přebalovací stanice třetí strany, což značně snižuje tlak na náklady a zmírňuje problém s nabíjením. velké míře.
Důvod Three
Baterie NEV nejsou dostatečně bezpečné? NE!
Technologie baterií je vyspělejší, než si myslíte!
Nová energetická vozidla dojdou daleko, v konečné analýze nebo až k vývoji technologie baterií. Koneckonců, ve srovnání s naftovým vozem je „nový“ ve změně zdroje energie. Mnoho lidí si myslí, že bezpečnost baterií je třeba prokázat, ale vývoj technologie baterií dozrává.
V současnosti jsou nová energetická vozidla prodávaná na trhu především ternární lithium a fosforečnan lithný. Výzkum ukazuje, že ve srovnání s ternární lithiovou baterií je lithium-železofosfátová baterie lepší z hlediska životnosti cyklu a bezpečnosti. Lithium-železofosfátová napájecí baterie nesená společností Shaanxi Auto Delong M3000E prošla bezpečnostními testy ponoření do mořské vody, ohně, solné mlhy, mechanického nárazu, pádu, vibrací, obratu a tak dále a struktura ochrany rámu z vysoce pevné slitiny je zaručenější.
Jak všichni víme, hlavní příčinou selhání bateriového systému a dokonce i nehody je vysoká teplota. M3000E Tepelná stabilita bateriového systému je až 800℃, pomocí správy baterie, tepelného managementu a dalších inteligentních řídicích systémů, stejně jako monitorování vysokonapěťového systému celého vozidla, monitorování stavu vozidla v reálném čase, včasný alarm abnormální situace, přináší celou bezpečnostní ochranu.
Abych to shrnul, tři hlavní „bolestivé body“ nových energetických vozidel: dojezd, nabíjení, bezpečnost se mohou v budoucnu stát „chladným bodem“. Zejména při současné prudce rostoucí ceně ropy, nové energii, to musí být rozhodnutí chytrých lidí.
Čas odeslání: květen-07-2024
