V historii rozvoje automobilového průmyslu hraje přenos jako jedna z klíčových komponent klíčovou roli. Mechanická manuální převodovka se mezi nimi stala základem pro vývoj přenosu automobilů s jeho jedinečnou polohou.
Jako důležitý představitel automobilového průmyslu má Shaanxi automobily používání mechanických manuálních přenosů ve svých vozidlech ještě větší význam. Mechanická manuální převodovka se skládá hlavně z převodových sad, řazení mechanismů a provozních mechanismů. Má relativně jednoduchou strukturu a nízké náklady. Přímo přenáší energii prostřednictvím mechanických připojení, má vysokou účinnost přenosu a je technologicky zralý a stabilní, s širokou škálou aplikačních scénářů. Ať už v každodenní dopravě nebo v některých zvláštních komerčních scénářích, jako je přeprava nákladních vozidel, hrají manuální převodovky nenahraditelnou roli, a tak se v současnosti stávají široce používaným typem.
S nepřetržitým vývojem technologie však lidé mají vyšší požadavky na výkon a zážitek z jízdy automobilů. Na základě manuálních přenosů se objevila technologie přidávání elektronického řízení a pneumatických řídicích jednotek k dosažení automatického posunu, jak vyžadují časy. Tento druh automatického posunu přenosu byl v Evropě široce používán. Kombinuje spolehlivost manuálních přenosů s pohodlím automatického posunu, což usnadňuje jízdu. Přesně ovládáním načasování řazení prostřednictvím elektronické řídicí jednotky nejen zlepšuje pohodlí jízdy, ale také do jisté míry optimalizuje spotřebu paliva.
Vývojový trend přenosu automobilů se tam nezastaví. Instalace převaděče hydraulického točivého momentu před planetárním mechanismem k dosažení bezpalkového a nepřetržitého posunu výkonu a použití elektronického řídicího systému k dosažení automatického posunu se stal novým směrem vývoje. Ačkoli tato pokročilá technologie přenosu může poskytnout plynulejší zážitek z jízdy a vyšší výkon, díky svým vysokým nákladům se v současné době používá pouze v několika zvláštních vozidlech a vojenských vozidlech.
Ačkoli vysoké náklady omezují jeho širokou aplikaci v běžných civilních vozidlech, neznamená to, že jeho vyhlídky na rozvoj jsou matné. S neustálým vývojem technologie a postupným snížením nákladů se předpokládá, že tato pokročilá přenosová technologie zaujímá místo na budoucím trhu automobilů.
Stručně řečeno, od mechanických manuálních převodovek po automatické převodovací převody s přidanými elektronickými a pneumatickými řídicími jednotkami a poté po automatické převodovky s přidaným hydraulickým převaděči točivého momentu, které mohou být v budoucnu široce používány. Bez ohledu na to, jaký typ přenosu je, vše tvrdě pracuje na zlepšení výkonu a zážitku z jízdy automobilů a bude i nadále podporovat nepřetržitý rozvoj automobilového průmyslu.
Čas příspěvku: 21.-20. srpna
