Řidiči těžkých nákladních vozidel se na dopravní cestě setkají s mnoha složitými pracovními podmínkami. Aby se vypořádali s těmito situacemi, budou přátelé karet často provádět brzdné operace, které ovlivní brzdný výkon, což má za následek oslabení oslabení nebo dokonce selhání, což vede k rizikům. Aby byla zajištěna bezpečnost jízdy, zrodila se technologie pomocného brzdění. S pomocí jeho „bůh asistovat“ budeme my karetní přátelé na cestách ve větším bezpečí. Dále se podíváme na tyto technologie pomocného brzdění, jak hrát svou vlastní silou, abychom poskytli našim dostatečným kartovým přátelům přepravu sebevědomí bezpečnosti silničního provozu!
hydraulický retardér
Díky širokému využití technologie hydraulického zpomalovače v domácích běžných produktech užitkových vozidel se stále více přátel karet začalo ztotožňovat se schopností zpomalování kapalin. Základním principem činnosti hydraulického retardéru je přeměna kinetické energie vozidla na tepelnou energii a její odebírání chladicí kapalinou motoru. Dokáže nejen zajistit bezpečnost jízdy vozidla, ale také zlepšit efektivitu provozu vozidla a efektivně prodloužit životnost pneumatiky.
Válcová brzda
Brzdění ve válci se týká použití kompresního odporu generovaného kompresním zdvihem motoru, který může brzdit hnací kolo vnitřním třením a odporem sání a výfuku. Čím vyšší jsou otáčky motoru, tím větší je brzdný výkon, který přichází. Je to kvůli vlivu otáček motoru, takže válcová brzda může být rozsahem rychlostního limitu, v případě nouze může nechat přátele karty včas zpomalit nebo zastavit provoz, aby byla zajištěna bezpečnost během jízdy.
Výfuková brzda
výfuková brzda,Je nainstalovat klapku na výfukové potrubí motoru, přes spínač výfukové brzdy ovládat klapku. Uzavřením výfukového kanálu motoru vyviňte zpětný tlak na píst motoru a zpomalte otáčky motoru. Je to ekvivalentní přidání dodatečné brzdné síly na základě brzdění motorem.
Vzduchová brzda
Vypuštěná motorová brzda, postavená na bázi výfukové brzdy, má dvě formy. Pasivní brzda výfukového ventilu nainstaluje škrticí klapku a aktivní brzda výfukového ventilu je hlavně prodloužením pístu ventilového prostoru, odstraněním mezery mezi výfukovým ventilem, takže stlačený vzduch v celém kompresním zdvihu tak, aby zlepšit brzdnou sílu, zpomalit auto.
Stlačená uvolňovací brzda
Brzdění motorem s uvolněním komprese. Během kompresního zdvihu budou výfuková dvířka motoru otevřena v blízkosti horního dorazového bodu a vysokotlaký plyn vytvořený při kompresním zdvihu bude vypuštěn z válce motoru, aby se snížil tlak ve válci a dosáhlo se brzdného účinku.
Čas odeslání: 25. dubna 2024
