Cvičte „čtyři nové“, „nové“, slovo je chtít. V minulém roce společnost Shaanxi Automobile často podnikla kroky ve výzkumu a aplikaci nových materiálů a stala se novým motorem pro dosažení nových průlomů na cestě „čtyř nových“.
Metamateriály otevírají „novou stopu“
Odlehčený materiál je hlavním způsobem odlehčení u nových energetických vozidel. V současné době je lehká hmotnost založena hlavně na vysokopevnostní oceli, hliníkové slitině a vláknových kompozitních materiálech a míra volnosti je nízká a je obtížné vyvážit bezpečnost při kolizi a únavovou odolnost při použití lehkosti. Za účelem vyřešení tohoto problému se Dehuang, dceřiná společnost Shaanxi Automobile, zaměřuje na mezinárodní strategickou hranici nových technologií a provádí výzkum metamateriálů.
Huang Sen je jedním z téměř 300 starších odborníků, které Dechuang v budoucnu naverbuje. Jako vedoucí projektu výzkumu metamateriálů vedl tým k tomu, aby prošel oblastí akustických metamateriálů a prolomil úzké hrdlo procesu přípravy ve velkém měřítku. Ve srovnání s původními akustickými materiály jsou rozměry a hmotnost sníženy o více než 30 % a účinnost redukce hluku je zlepšena o 70 %. V roce 2022 bude v Číně spuštěna první modulární akustická komora pro úplnou eliminaci metamateriálu. V roce 2023 bude vyvinut panel na snížení akustického hluku a akustický balíček automobilových metamateriálů, který vstoupil do fáze marketingu.
Ve stejné době, pro lehká vozidla, projektový tým navrhl technickou cestu kovových a vláknitých kompozitů a poprvé v Číně provedl vývoj procesu sériové výroby lehkých origami metamateriálů, čímž se snížila hmotnost materiálů karoserie. a palubní systém skladování vodíku o více než 40 %. V současné době je vývoj procesu dokončen a očekává se, že v letošním roce dosáhne uplatnění na trhu.
Projekt a související technické úspěchy získaly první cenu Start-up Group pro odvětví nových energetických vozidel v 11. soutěži China Innovation and Entrepreneurship Competition, druhou cenu soutěže Shaanxi Innovation Method Competition pro rok 2022, třetí cenu soutěže Shaanxi Innovation and Entrepreneurship Competition pro rok 2023 a získala 8 patentů na metamateriálové vynálezy.
Tradiční materiály hrají „nové triky“
V rámci obecného trendu lehkých užitkových vozidel by náprava, jako základní součást ložisek, pohonu a řízení vozidla, neměla mít pouze „silnou podporu“, ale také „obratnost“.
Je to téměř 40 let, co dokončil univerzitu. Zabývá se výzkumem materiálů náprav a je skutečným odborníkem na materiály náprav. Aby mohl spolupracovat s lehkým přistáním vozidla, vedl tým k provedení „výzkumu a aplikace integrovaného litého mostního pláště“ od roku 2021.
Integrovaná skořepina litého mostu využívá integrovaný design vysoce pevných materiálů. Ve srovnání s tradiční skořepinou můstku pro děrování a svařování integrovaná skořepina licího mostu odlévá související díly, čímž účinně snižuje počet celých částí mostu, snižuje hmotnost jednoho mostu o přibližně 75 kg a snižuje náklady o přibližně 5 milionů juanů za rok. Nejen to, integrovaný plášť licího můstku také výrazně zlepšuje efektivitu zpracování a montáže. V roce 2023 získal projekt první cenu inovační soutěže podniků „Tři nové a tři malé školy“ v provincii Shaanxi.
Kompozitní materiály pomáhají s „novými průlomy“
Ode Rubber & Plastic je jedním z podniků vyrábějících autodíly společnosti Shaanxi Dexin. Kromě navrhování a výroby automobilových pryžových a plastových výrobků se výzkum a aplikace kompozitních materiálů stále více stávají jedním z jejích důležitých obchodních modulů.
V současné oblasti trhu s užitkovými vozidly je automobilová lehká technologie zaměřena především na aplikaci vysoce pevné oceli, vysoce pevného hliníku a dalších kovových materiálů a kompozity mají velký potenciál. Ode se podíval na tentokrát.
Čas odeslání: 16. dubna 2024
