Nový inteligentní systém jízdy na pomoc Shacman Heavy Trucks

Shacman, dlouhý - zavedený a vysoce respektovaný výrobce těžkých kamionů, nedávno spustil svou značku - nový inteligentní systém asistence na jízdu. Tato průkopnická inovace musí zcela transformovat zážitek z těžkých řidičů kamionů. Tento pokročilý systém integruje řadu pokročilých funkcí, jako je adaptivní tempomat (ACC), autonomní nouzové brzdění (AEB) a varování před odjezdem v jízdním pruhu (LDW). Všechny tyto funkce hrají klíčovou roli při zvyšování bezpečnosti a pohodlí jízdy.

Adaptivní funkci tempomatů Shacman Heavy Trucks představuje významný skok vpřed v automobilové technologii. Tento systém je vybaven řezem - milimetr hrany - vlnový radar a vysoký rozlišení - může nepřetržitě a přesně sledovat provozní podmínky dopředu. Millimetre - Wave Radar může detekovat objekty až 200 metrů daleko, zatímco kamery mohou poskytovat podrobné vizuální informace o prostředí silničního prostředí. Prostřednictvím složitých algoritmů může systém adaptivního tempomatů přesně upravit rychlost vozidla v reálném - čase podle rychlosti a vzdálenosti vozidla dopředu. Například během jízdy na dlouhé vzdálenosti dálnice poté, co řidič nastaví požadovanou rychlost 80 km/h, může systém adaptivního tempomat udržovat tuto rychlost a přitom udržovat bezpečné následující vzdálenosti nejméně 50 metrů. V testu polního testu 500 - kilometrů uvedli řidiči, že po použití systému adaptivního tempomatu se jejich fyzická únava snížila asi o 30%, protože nemusely často provozovat urychlovač a brzdové pedály. Při dopravní přetížení se systém může také plynule zpomalit a zrychlit podle provozního toku, čímž se sníží počet operací pedálu řidiče asi o 40% a účinně zmírňuje únavu.

Autonomní systém nouzového brzdění je zásadní zárukou bezpečnosti. Používá více senzorů, včetně radarových a infračervených senzorů, k detekci potenciálních kolizních rizik s překážkami nebo jinými vozidly dopředu s vysokou přesností. Jakmile je detekována nebezpečná situace, může systém reagovat do 0,2 sekundy. V sérii přísných testovacích scénářů, kdy se vozidlo přibližuje stacionární překážce rychlostí 60 km/h, může autonomní systém nouzového brzdění brzdit v čase a úspěšně snížit rychlost kolize o 80%a v některých případech se může dokonce zcela vyhnout kolizi. Tyto testy ukazují, že autonomní systém nouzového brzdění těžkých kamionů Shacman může výrazně snížit závažnost nehod v nouzových situacích, potenciálně zachránit nespočet životů a zabránit velkým majetkovým ztrátám.

Systém varování před odjezdem jízdního pruhu je další důležitou součástí inteligentního systému pomoci Shacmana. Přijímá pokročilou technologii počítačového vidění, aby přesně sledovala značky jízdních pruhů. I když se vozidlo odchyluje pouze o 5 centimetrů, může systém detekovat situaci odjezdu jízdního pruhu. Když se vozidlo chystá odchýlit se od pruhu neúmyslně, systém varování před odjezdem v pruhu okamžitě vydá jasné vizuální varování na displeji palubní desky a upozorní řidiče zvukovým zvukem. V průzkumu 100 řidičů kamionů s dlouhými vzdálenostmi, kteří používali Shacman Trucks vybavené systémem varování před odjezdem v jízdním pruhu, 85% řidičů uvedlo, že systém varování před odjezdem v jízdním pruhu úspěšně zabránil alespoň jednomu potenciálnímu pruhu - odjezdové nehodě během jejich výletů.

Závěrem lze říci, že nový systém inteligentních jízdních asistencí Shacmana je transformativním úspěchem v odvětví těžkých kamionů. Díky svým pokročilým funkcím a spolehlivým výkonem nejen zvyšuje bezpečnost jízdy na novou úroveň, ale také poskytuje řidičům pohodlnější a pohodlnější zážitek z jízdy. Vzhledem k tomu, že se technologie neustále rozvíjí, můžeme předvídat, že Shacman bude i nadále inovovat a zlepšovat svůj inteligentní systém pomoci s jízdou, což vede cestu v budoucím vývoji odvětví těžkých a nákladních automobilů.