Zamrzne kapalina močoviny do auta v zimě? A co zmrazení? Chcete přidat nemrznoucí nízkoteplotní močovinu?
Jakmile teplota v zimě klesne, mnoho majitelů automobilů, zejména na severu, se bude nutně obávat zamrznutí nádrže na močovinu, budou se ptát, zda močovina v autě zamrzne, jak ji zmrazit, zda přidat pronajímateli nízkou teplotu močovina a další problémy a někteří majitelé automobilů přímo nahrazují běžný roztok močoviny roztokem močoviny -35 ° C, protože si myslí, že je to snadné, ve skutečnosti tomu tak není. Nejenže to stojí peníze, ale také snadno poškodí systém následné úpravy vozidla. Pojďme nyní popularizovat základní zdravý rozum.
Proč přidávat roztok močoviny?
Jaká je škoda nepřidat?
Takzvaný roztok močoviny pro vozidla, také známý jako kapalina pro úpravu výfukových plynů nafty, označuje roztok močoviny s koncentrací močoviny 32,5 % a rozpouštědlem ultračisté vody a jeho surovinami jsou krystaly močoviny a ultračistá voda. Je instalován v nádrži na močovinu, když se zjistí, že výfukové potrubí obsahuje oxid dusíku, nádrž na močovinu automaticky vypustí roztok močoviny vozidla a v reakční nádrži SCR proběhnou dvě REDOX reakce, které generují dusík a vodu bez znečištění, snížení emisí.
Princip fungování systému SCR: S popularitou národních čtyř, národních pěti a ještě později národních šesti automobilů lze automobilovou močovinu považovat za základní aditivum pro SCR a je také základním produktem pro dieselová vozidla, jako jsou nákladní automobily a autobusy. splnit národní pět a šest emisních norem.
Nepřidávat roztok močoviny po dlouhou dobu nebo místo toho používat čistou vodu nebo vodu z vodovodu způsobí velké poškození močovinové trysky a dokonce i celého systému následné úpravy. Abyste věděli, že výměna močovinové trysky často stojí tisíce juanů, celý systém potřebuje 30 000 až 50 000 juanů.
Co je to -35℃ roztok močoviny pro vozidla?
Chcete přidat nízkoteplotní roztok močoviny?
Roztok močoviny pro vozidla stanovený národními čtyřmi zeměmi pěti emisních norem začíná zamrzat při normální teplotě pod -11 °C. Jednotliví výrobci používají aditiva (etanol nebo etylenglykol) ke snížení bodu tuhnutí automobilové močoviny, aby bylo dosaženo účel nemrznoucí směsi. Etanol v aditivu je však hořlavý a výbušný a výfukové potrubí vozidla má vysokou teplotu. Pokud je koncentrace etanolu příliš vysoká, dojde k poškození výfukového potrubí. Za určitých teplotních podmínek bude etylenglykol produkovat kyselé látky, které způsobí korozi výfukového potrubí a způsobí netěsnosti. Není tedy potřeba používat tzv. -35 °C automobilový roztok močoviny, a co je důležitější, automobilový roztok močoviny -35 °C je asi o 40 % dražší než běžný na trhu.
Zamrzá roztok močoviny v zimě?
Co když mi bude zima?
Zamrzá roztok močoviny v zimě? Co když mi bude zima? Ve skutečnosti tyto problémy, výrobci již dlouho zvažovali, obecně potřebují nemrznoucí směsi v severní verzi vozidla, systém SCR je vybaven funkcí ohřevu nádrže na močovinu, když teplota vody v motoru dosáhne 60 stupňů, teplota kapaliny močoviny je nižší než -5 stupňů Celsia, z čerpadla motoru do nádrže na močovinu chladicí kapalina motoru otevře cirkulační tok, aby se rozmrazila tekutá krystalizace močoviny v nádrži na močovinu.
Vzhledem k tomu, že SCR potřebuje, aby teplota výfukových plynů motoru dosáhla více než 200 °C, aby mohla vstoupit do práce, močovinová kapalina nebude rozstřikována při nízké teplotě, aby byla poskytnuta dostatečná doba pro rozmrazenou krystalickou močovinovou kapalinu.
Není tedy třeba se obávat, zda roztok močoviny zamrzne, a jak postupovat po zmrazení. Navíc ani v nejchladnějších oblastech není potřeba přidávat tzv. nízkoteplotní roztok močoviny.
Vydavatel: Wenrui Liang
Čas odeslání: 20. února 2024
