Například písečný a štěrk, kamenná struska, sekundární půda a další kompozitní sklápěče přepravy jsou většinou na osadě cest, tím více je počet cest, tím přirozeně vydělává. Aby bylo dosaženo vyšší efektivity přepravy, je nezbytná velká koňská síla. Shacman vyrobil tento sklápěč X5000 All-in-One 620 HP!
Pokud jde o vzhled sklápěče, Shacman se nikdy neztratil a čtyřpozitivní a tvrdý vzhled čtyř čtverečních má vysoký uznání. Vozidlo používá zápas s malbou zelené a černé barvy, klavírní lakování Personalizováno Honeycomb Grille, jako je toto auto také vybaveno integrovaným elektrickým zpětným zrcátkem, horním hledí a dalšími konfiguracemi, celé sklo se solárním filmem, vysíláním luxusu a praktického.
Vysoké nárazníky, vrtací paprsky a spodní stráže radiátoru jsou standardní na sklápěčském voze Shacman X5000. Nárazník je speciálně navržen pro pracovní podmínku inženýrského vozidla, segmentovaná struktura je obzvláště zřejmá, čtyřbodový tažný háček kachního bill může být nainstalován pod fotografií, celkový je relativně jednoduchý bez nadbytečného příslušenství, nejdůležitější je, že je vyroben z čistého kovového materiálu a materiál je na druhém místě, aby zabil mnoho podobných modelů.
Sklápěč je obvykle v noci dvojnásobný posun a osvětlení se musí při jízdě v noci držet krok, takže sklápěč Shacman je standardně vybaven LED světlomety a lampa s nízkým osvětlením je pod podporou čočky rovnoměrněji osvětleno. Světlomety mají tři výšky nastavitelné a LED je vyšší než tradiční halogenové světlomety, pokud jde o jas nebo život, a v pozdějším období není nutné chodit na další domácí osvětlení.
Kabina Shacman X5000 je design širokokodu, kosmický zážitek je stejný jako logistická verze modelu a jeho čtyřbodový suspenzní nárazový mechanismus, komfort je mírný až do horní strany, normální jízda na silnici bez přebytečného třepání, filtr na polní silnici je dobrá, umyvadlo se může zpomalit.
Hlavní ovladač je vybaven šokovým sedadlem airbagů s nastavením výšky a nastavením tlumení, jako je tento vůz, může si také vybrat Grammerovo šokové sedadlo MSG90.3 Airbag, zvýšit funkci podpory pasu, v podstatě může odfiltrovat silnici při jízdě nárazů, na místě má také dobrý účinek na absorpci šoku.
Stejně jako volant Workbench je v podstatě stejné jako náš běžný X5000, ale inženýrské auto nepotřebuje konstantní rychlostní plavbu logistického vozu, takže funkce funkce volantu si zachovávají pouze ovládací klíče Bluetooth, auto a funkční stránky.
Konfigurace pracovního stolu je obzvláště komplexní, s původním držákem mobilního telefonu, standardní velkou obrazovkou automobilu, může řidič poslouchat skladbu přes velkou obrazovku během přepravy střední a dlouhé vzdálenosti a kontrolní obrazovka může také detekovat stav zvedání nákladního pole v reálném čase a čtyřcestný obraz, který vede ke zlepšení bezpečnosti. Systém klimatizace je také integrován do velké obrazovky, která zachovává mechanické knoflíky pro nastavení. Zbytek klíčů je uspořádán do rozložení klávesnice, uspořádáno v řádku pod velkou obrazovkou a zde je také integrován spínač baterie.
Stejně jako toto auto je mechanismem zadržovacího zařízení, provozu výfukové brzdy na páce špatného ozubeného kola a spínač E/P, jako je manuální zásah ke zvýšení a snížení zařízení, je také dosažena flikováním páky.
Shacman X5000 integruje diferenciální zámek s přepínačem extraktoru síly a otočí doleva pro extraktor síly a doprava pro dva diferenciální zámky. Kromě extraktoru síly byla ergonomická operace zvedacího ventilu také přepracována pro snadnější provoz vypouštění.
Na střeše vozu je parkovací klimatizace, obvykle čeká na nakládání vozidla, když není třeba začít volnoběh, aby vyhodil klimatizaci, jako je období klimatizace na severu asi 6 měsíců, úspora peněz paliva může ušetřit více než 10 000 juanů, pokud je to jih, je zřejmá účinek na úsporu paliva.
Shacman by měl být první společností, která získala výkon sklápěče na 620. Motor X5000 je také modelem WP14H od Weichai. Motor vydává 620 koňských sil a má točivý moment 2750 N.M. Takový výkon je plně dostačující pro sklápěč a pod podporou velké koňské síly bude sklápěč těžký start, sklon a rychlost výbornější, uživatelé se mohou vyrovnat se zvláštními situacemi, každodenní operace mohou také zlepšit účinnost přepravní efektivity velké koňské síly písku, kamenné strusky, kamenné strusky, ve srovnání s malými koňskými silami, která je okamžitá.
Sklápěč vybaven Weichai má duši. Motor WP14H vybaven X5000 se narodil na platformě s vysokou tepelnou účinností s tepelnou účinností 52,28%a upravil mapu škrticího momentu, vstřikování paliva, výstup točivého momentu a další data odděleně podle pracovních podmínek inženýrského vozidla, aby se dosáhlo vysoké přechodné odezvy a vysokou točivou výstupem při nízké rychlosti. Vzhledem k tomu, že se také zlepšily celé díly stroje, je olejová pánve standardní s vysokou ocelovou olejovou pánví a odolnost se zlepšuje.
Auto je poháněno rychlejší 13stupňovou převodovkou AMT, modelem S13AOQ. Tato konfigurace je velmi zajímavá, automatická převodovka na sklápěčem není běžná, pokud je sklápěč v městské frekvenci jízdy vysoký, může to být konec konců velká část intenzity práce, často otevírá ruce skládky často rostou. Pokud se obáváte spolehlivosti při automatické přenosu, auto také nabízí terénní režim a rampu, který plně simuluje vědecký provoz za drsných denních podmínek a chrání převodovku během úniku.
Přenos navíc přijímá 13stupňovou strukturu, která může současně dosáhnout přímého vybavení s velkým poměrem hlavy a rychlejší rychlostí, kterou lze popsat jako zabíjení dvou ptáků jedním kamenem. S touto převodovkou lze také zlepšit mobilitu vozidla.
Zadní náprava je můstkem pro redukci kol hand-tun a výhody jsou vysoká výšková vůle a silná nosnost. Tento most se také široce používá v sklápěčů.
Pokud jde o zadní odpružení, sklápěč X5000 používá také určitou konfiguraci a novou technologii, pneumatiky jsou ocelové pneumatiky 12,00R20 s 12 pružinami listů a 4 jízdním designem. Nová těžká údržba bez údržby bez údržby se používá v části zadní nápravy ke snížení frekvence údržby a podvozek vozidla je vodotěsná a spolehlivost je vyšší.
Palivová nádrž je vyrobena ze slitiny hliníku s maximální kapacitou 400 l. Taková kapacita může také uspokojit své potřeby, protože existuje mnoho podmínek dlouhého vývahu složených sklápěčů.
Příslušenství podvozku, jako je vzduchový filtr a palivová nádrž, jedná se o vysoký design, podzemní vůle je vyšší než 600 mm, tj. 60 cm, více než půl metru, pravděpodobnost kolize při vstupu na místo je výrazně snížena.
Velikost modelu je 8000x2350x1500 (mm), spodní 5 stran 3 destičky odolných proti opotřebení, struktura expanzní box typu V, rozšířený objem může být 1 čtvereční zboží.
Tento 8-metrový sklápěč, množství čtverce, který Shacman přenáší zátěž, také ovládal svou hmotnost na úroveň 16 tun, na domácnosti a práce nejsou problémem.
Čas příspěvku: března 28-2024
