V létě je počasí velmi horké, auta a lidé, je také snadné se objevit v horkém počasí. Zejména u specializovaných dopravních vozů jsou pneumatiky nejvíce náchylné k problémům při běhu na horkém povrchu vozovky, takže řidiči nákladních vozidel musí v létě věnovat více pozornosti pneumatikám.
1. Zaměňte správný tlak vzduchu pneumatiky
Obvykle je standard tlaku vzduchu předních a zadních kol vozu odlišný a pokyny pro použití vozidla by měly být přísně dodržovány. Obecně je tlak v pneumatikách normální při 10 atmosférách a překročení tohoto počtu bude zaznamenáno.
2. Obecná kontrola tlaku v pneumatikách
Všichni víme, že tepelná roztažnost a kontrakce studené, takže vzduch v pneumatice se snadno rozšíří v prostředí s vysokou teplotou a tlak pneumatiky je příliš vysoký, způsobí pneumatiku. Nízký tlak v pneumatikách však také způsobí opotřebení vnitřního pneumatiky, což povede ke zkrácené životnosti pneumatik a dokonce zvýší spotřebu paliva. Léto by proto mělo rozvíjet zvyk pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách.
3.Refuse přetížení vozidla
Když je počasí horké, těžký vozík bude řídit více oleje a zvýšit zátěž brzdového systému, přenosový systém, snížit životnost vozidla, co je důležitější, pneumatika, zatížení vozidla, zvyšuje se tlak pneumatik, možnost rovné pneumatiky se také zvýší.
4. Bojte se s indikátorem opotřebení
Stupeň opotřebení pneumatiky v létě je také poměrně vysoký. Protože pneumatika je vyrobena z gumy, vysoká teplota v létě vede ke stárnutí gumy a pevnost vrstvy ocelového drátu se postupně snižuje. Obecně je v drážce pneumatiky zvýšená značka a opotřebení pneumatik je od značky 1,6 mm, takže řidič by měl změnit pneumatiku.
5,8000-10000 km pro nastavení pneumatik
Pro získání optimálních podmínek opotřebení pneumatik je nezbytná nastavení pneumatik. Doporučení výrobce pneumatik je obvykle nastavitelné každých 8 000 až 10 000 km. Při kontrole pneumatiky každý měsíc, pokud je zjištěno, že pneumatika má nepravidelné opotřebení, mělo by být umístění a rovnováhu kola zkontrolovány včas, aby se zjistilo příčinu nepravidelného opotřebení pneumatiky.
6. Natural chlazení je nejlepší
Po jízdě po dlouhé rychlosti by měla být rychlost snížena nebo zastavit, aby se ochladila. Zde bychom měli věnovat pozornost, můžeme pneumatiku nechat přirozeně vychladnout. Nevzdávejte tlaku ani nalijte studenou vodu, aby se ochladily, což způsobí poškození pneumatiky a přivede do bezpečí skrytá nebezpečí.
Čas příspěvku: 03-2024
