Hydraulický retardér využívající řídicí zařízení k ovládání otevírání solenoidového proporcionálního ventilu, plynu z vozidla do olejové nádrže přes solenoidový ventil, hydraulického oleje do pracovní dutiny mezi rotorem, pohybu zrychlení oleje rotoru a působení na stator, stator vynucuje reakční sílu oleje na rotor, což má za následek brzdný moment.V procesu generování brzdné síly se kinetická energie vozidla přeměňuje na tepelnou energii a teplo je odebíráno a rozptylováno systémem odvodu tepla vozidla, takže při dosažení tepelné bilance lze realizovat nepřetržité brzdění.
Hydraulický retardér je integrovaný produkt sběrače, elektřiny, plynu, kapaliny a proporcionálního řízení, které se skládá hlavně z ovládací rukojeti, ovladače retardéru, kabelového svazku, mechanické sestavy hydraulického retardéru atd. V tomto procesu komunikuje řídicí jednotka retardéru s příslušným řídicím systémem vozidla, aby bylo zajištěno, že činnost retardéru neovlivňuje ostatní systémy vozidla.Výměník tepla retardéru zároveň přenáší teplo generované pracovní kapalinou do chladicího systému vozidla a vydává ho ven, aby se zabránilo přehřátí retardéru.Při konstantní rychlosti retardér automaticky upravuje brzdnou sílu podle sklonu sjezdu, aby byla zajištěna pevná rychlost.Současně může retardér provádět odpovídající akce podle informací CAN sběrnice škrticí klapky a akce ABS.Po sešlápnutí funkce ABS nebo sešlápnutí akcelerátoru retardér automaticky přestane fungovat.
Čas odeslání: 26. června 2024
